STATRAPID: el método de prueba de carga rápida

Pruebas de carga en pilotes

Allnamics se especializa en todo tipo de pruebas en pilotes. Con un amplio rango de técnicas de ensayo, Allnamics es capaz de ensayar cualquier pilote en cuanto a integridad, capacidad portante y rigidez. Siendo pioneros en el campo de las pruebas en pilotes, los fundadores de Allnamics han realizado importantes contribuciones en cuanto al desarrollo y prácticas de las actuales pruebas en pilotes, agrupadas en estáticas, dinámicas y rápidas. Estas últimas son una de las innovaciones de los fundadores de Allnamics para pruebas en pilotes. El método Statnamic se desarrolló en 1990, seguido por una prueba de carga rápida alternativa: la prueba de carga StatRapid. Esto agrupa la totalidad de las técnicas para pruebas de carga en pilotes resumidas en:

1. Pruebas de carga estática
2. Pruebas de carga Bi-direccionales
3. Pruebas de carga dinámicas
4. Pruebas de carga Statnamic
5. Pruebas de carga StatRapid

Todas ellas pueden realizarse tanto onshore como offshore.

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PDA/PDM – Monitorización de la hinca de pilotes por impacto

Para comprobar que la instalación de los pilotes es correcta, se monitorizan durante su hinca, PDM o PDA. Con ello, se obtienen datos sobre las tensiones en el pilote, conteo de golpes y eficiencia del martillo, tanto para martillos de impacto como vibratorios (VDM, Vibratory Driving Monitoring o VDA Vibratory Driving Analysis).
Una vez finalizada la hinca, la capacidad portante incrementará con el tiempo (set-up). Monitoreando durante un redrive/restrike, se puede obtener el comportamiento estático del pilote/suelo a través del software Allwave-DLT Signal Matching (DLT – Dynamic Load Testing), calculando su capacidad portante.

VDA/VDM – Monitorización de la hinca de pilotes por vibración

Cuando los pilotes se hincan mediante martillos vibratorios en lugar de martillos de impacto, se pueden realizar mediciones similares a las PDM.
Durante la monitorización de la hinca por vibración, toda la información queda registrada, incluyendo rendimiento y comportamiento del pilote, suelo y martillo vibratorio. Las mediciones de tensiones en el pilote, fatiga del material, velocidad de penetración, frecuencia del martillo y mucho más son parte esencial del control de calidad completo para pilotes instalados con martillos vibratorios. Adaptado para pilotes normales y de gran diámetro, tanto onshore como offshore.

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SLT – Pruebas de carga estáticas

Las pruebas de carga más representativas del comportamiento de un pilote son las estáticas. Allnamics realiza estas pruebas de carga tanto en tensión como en compresión, verticales, horizontales o con cualquier ángulo. Con el equipo diseñado para este ensayo (vea Allnamics Quad) pueden realizarse mediciones de alta precisión de la carga y de los asientos.
Las pruebas de carga estáticas son apropiadas para:
– Pilotes con capacidad relativamente pequeña
– Para determinar factores de diseño para resistencia por fuste y por punta
– Para determinar el comportamiento carga asiento
– Resolución de problemas

DLT – Pruebas de carga dinámicas

Después de su desarrollo a mediados de los años sesenta, fue durante los años setenta y ochenta que maduró como une técnica para pruebas de carga. En aquel entonces, las plataformas offshore se construyeron para explorar yacimientos petrolíferos en lugares con condiciones del terreno hasta entonces desconocidas. Como alternativa a las pruebas de carga estáticas, las dinámicas se han posicionado como una de las técnicas de pruebas en pilotes.

Los fundadores de Allnamics son pioneros en este campo. Todo ello condujo al desarrollo de una serie de sistemas de monitoreo desde el FPDS (Foundation Pile Diagnostic System) hasta el actual Allnamics PDR.
La principal razón para realizar pruebas de carga dinámica es obtener información acerca del comportamiento del pilote durante la carga (estática). La prueba de carga dinámica equivalente a la estática tiene un rendimiento muy superior en cuanto a duración del ensayo.

Las aplicaciones para DLT (internacionalmente conocidas como PDA) son especialmente apropiadas para:
– Pilotes con altas capacidades portantes donde es complicado movilizar suficiente carga estáticamente hasta la rotura del suelo, por ejemplo pilotes offshore
– Pilotes de hormigón prefabricados, capaces de resistir las altas tensiones del impacto de una pruebas DLT
– Pilotes de hormigón con una sección transversal homogénea en el fuste.
– Proyectos offshore y nearshore

Para otros pilotes, otras técnicas se adaptan mejor. Por ejemplo, realizar una prueba DLT en pilotes hormigonados in situ, pilotes barrenados o CFA puede dañar el pilote debido a las altas cargas de impacto que generan a su vez altas tensiones del impacto. Reducir la carga de impacto puede limitar las tensiones en el hormigón, por debajo de las admisibles, sin embargo, también movilizara una menor capacidad portante en el pilote. Para este tipo de pilotes las pruebas de carga rápida, Statnamic o StatRapid, son más apropiadas ya que inducen unas tensiones en el pilote significativamente inferiores.

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RLT – Pruebas de carga StatRapid

La principal innovación de las pruebas de carga en los últimos años ha sido el desarrollo de las pruebas de carga StatRapid. Este método combina las ventajas de las pruebas estáticas (fiables y precisas) junto con las de las dinámicas (rápidas y sin estructura de reacción).
El dispositivo StatRapid se posiciona sobre la cabeza del pilote. Durante un breve intervalo de tiempo, se aplican varios ciclos de carga. Utilizando el método UPM para la interpretación de los resultados, se obtiene la curva estática de carga-asiento comparable a la obtenida en pruebas estáticas.

Pruebas Bidireccionales (O-Cell)

Las pruebas de carga Bi-direccionales son una alternativa a las pruebas de carga estáticas para pilotes in situ. La característica principal de esta prueba es que la carga se aplica mediante un pistón hidráulico posicionado cerca de la punta del pilote en vez de en la cabeza de pilote.
Una vez el hormigón ha fraguado, se pueden medir carga y desplazamientos en el nivel del pistón. La sección superior se desplaza hacia arriba, actuando de contrapeso para la sección inferior. Una vez finalizado el ensayo, los valores medidos se utilizan para construir la curva carga-asiento comparable a la de una prueba de carga estática.
Las pruebas de carga Bi-direccionales pueden movilizar altas cargas en pilotes, si existe una resistencia alta y equilibrada entre ambas secciones del pilote, permitiendo movilizar la totalidad de la resistencia.

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PIT/SIT – Pruebas de integridad en pilotes (Sonic Integrity Testing)

Las pruebas de integridad sónicas fueron desarrolladas por los ingenieros de Allnamics, a mediados de los años setenta.
El ensayo determina imperfecciones en pilotes de hormigón: Fisuras, cambios en la sección transversal, inclusiones del terreno, huecos y otras imperfecciones.
El ensayo de integridad del pilote (PIT/SIT) es el primero a realizar para una rápida estimación de la calidad de pilotes hormigonados in situ.

Crosshole Sonic Logging

El ensayo Crosshole Sonic Logging se realiza desplazando simultáneamente dos sensores por unos tubos paralelos instalados previamente en el pilote. Un emisor genera una onda ultrasónica que se recibe en el receptor. Dependiendo de la señal recibida se puede extraer información sobre posibles defectos en el área transversal del pilote.
El Crosshole Sonic Logging se utiliza principalmente en pilotes barrenados de gran diámetro.

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PUBLICACIONES Y ARTÍCULOS

Allnamics ha realizado varias contribuciones en revistas de ingeniería y en conferencias internacionales. Estas publicaciones están disponibles a través de la base de datos Allnamics. Vea aquí abajo una selección de estas:

Análisis de vibraciones desde una fuente a cierta profundidad

Analyse van trillingen ten gevolge van een bron op enige diepte Autores: van Delft M.C.H. Año: 1995 Idioma: Holandés Dónde: Afstudeeropdracht TU-Delft INTRODUCCIÓN: En este informe, se ha visto un modelo elástico semi linealmente infinito con una fuente de vibración a cierta profundidad. Los desplazamientos en la superficie de este modelo se calculan para una […]

Evaluación de cimientos sensibles a la vibración de acuerdo con la nueva Directiva de vibraciones SBR A Daños a edificios: 2017

Beoordeling van trillingsgevoelige funderingen volgens de nieuwe SBR Trillingsrichtlijn A Schade aan gebouwen: 2017 Autores: Hölscher, de Lange, Snetlage, van Delft Año: 2018 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Jaargang 22 Nummer 3 Conclusión: En base a los nuevos conocimientos, la evaluación del daño a las cimentaciones se continuó desarrollando durante la revisión del comité de vibraciones […]

Pruebas de integridad en pilotes en los Países Bajos

Pile Integrity Testing in the Netherlands Autores: Middendorp, P., Schellingerhout, J. Año: 2006 Idioma: Inglés Dónde: 10th International Conference on Piling and Deep Foundations, DFI , Amsterdam INTRODUCCIÓN: Las cimentaciones profundas son ampliamente utilizadas en los Países Bajos debido a las condiciones del terreno blandas. Uno de los tipos de pilotes más populares son los […]

Posibilidades y límites de las pruebas sónicas de pilotes de cimentación

Mogelijkheden en limieten van het sonisch doormeten van funderingspalen. Autores: Middendorp P., Custers G. Año: 1999 Idioma: Holandés Dónde: Innovatieforum Genootschap Grondmechanica & Funderingstechnieken INTRODUCCIÓN: Desde los años 70, las pruebas sónicas, popularmente llamadas “Hammertje Tik”, se han desplegado en los Países Bajos. La razón es el fuerte aumento de pilotes in situ que en […]

Determinación de discontinuidades en pilotes por integridad y técnicas de equiparación de señales

Determination of Discontinuities in Piles by Integrity and Signal Matching Techniques Autores: Middendorp, P., Reiding, F.J. Año: 1988 Idioma: Inglés Dónde: 3rd International Conference on The Application of Stress Wave Theory on Piles, Ottawa, Canada INTRODUCCIÓN: La calidad de las señales obtenidas por pruebas sónicas de integridad en pilotes ha sido considerablemente mejorada a través […]

El mercado de medición de vibraciones está en movimiento

De Trillingsmeetmarkt is in beweging Autores: M.C.H. van Delft, C. Ostendorf Año: 2018 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Nr 4, Jaargang 22 Conclusión: En los Países Bajos existen muchos sistemas de medición de vibraciones. La elección de uno de ellos depende completamente de las aplicaciones solicitadas y del nivel de conocimiento de los usuarios. Los factores […]

Predicción y monitoreo de la instalación de monopilotes costa afuera para parques eólicos

Prediction and Monitoring of Installation of Offshore Foundation Monopiles for Windfarms Autores: Van Dorp, Moscoso, Bielefeld, Verbeek Año: 2019 Idioma: Inglés Dónde: Offshore Technology Conference Houston, Texas, USA INTRODUCCIÓN: Hasta hace poco, la mayoría de las cimentaciones costa afuera eran ejecutadas como un numero de pilotes hincados con martillos vibratorios. El incremento del número de […]

Influencia de los fenómenos de ondas de tensión durante las pruebas de carga Statnamic

The influence of stress wave phenomena during Statnamic Load Testing Autores: Middendorp, Bielefeld Año: 1995 Idioma: Inglés Dónde: First International Statnamic Seminar, Vancouver INTRODUCCIÓN: El método del punto de descarga (UPM en inglés) se ha convertido en el estándar de interpretación de señales de pruebas de carga Statnamic (STN). El método se basa en la […]

Pruebas de carga rápidas de campo interpretadas con la nueva guía

Rapid load field tests interpreted with the new Guideline Autores: Hölscher, Brassinga, van Tol, Middendorp, Revoort Año: 2009 Idioma: Inglés Dónde: 17th International Conference on Soil Mechanics & Geotechnical Engineering, Alexandria, Egypt CONCLUSIONES: Dos pilotes instrumentados hincados se han probado mediante ambas pruebas de carga estática, SLT, y de carga rápida, RLT. Las mediciones han […]

Ponencia: Statnamic, la ingeniería del arte

Keynote lecture: Statnamic the engineering of art Autores: Middendorp. P. Año: 2000 Idioma: Inglés Dónde: International Conference on Application of Stress Wave Theory to Piles, Sao Paulo, Brazil CONCLUSIONES: El éxito de Statnamic proviene, de manera significante, de los conceptos e ideas generados por “aristas-ingenieros” y “ingenieros-artistas”. De acuerdo a Brandl (2000): un ingeniero excelente […]

Filosofía del diseño de pilotes y campaña de pruebas para una planta de combustible diésel de nueva generación

Pile Foundation design philosophy and testing program for a new generation diesel fuel plant Autores: Romano, M.C., Middendorp, P, Doornbos, S. Año: 2010 Idioma: Inglés Dónde: DFI Conference, Geotechnical Challenges in Urban Regeneration, London, UK INTRODUCCIÓN: La compañía NETE-OIL esta construyendo una planta para la producción de combustible diésel de nueva generación NExBTL en el […]

Rapid Load Testing: una eficiente técnica para pruebas de carga en pilotes

Autores: Moscoso N.; Bielefeld M.W.; Fernández Tadeo C. Año: 2018 Idioma: Español Dónde: 16 CNG – 6JLEG 2018, Azores, Portugal INTRODUCCIÓN: El articulo describe la historia de las pruebas de carga rápida desde su invención hace 40 años hasta la actualidad. A medida que el método se va desarrollando puede observarse como cada vez más […]

Evento de predicción internacional: Comportamiento de pilotes CFA, hincados y barrenados en un emplazamiento experimental con un suelo fragmentado

International Prediction Event Behaviour of CFA, Driven and Bored Piles in Residual Soil Experimental Site Autores: Viana da Fonseca, Santos, A. Año: 2008 Idioma: Inglés Dónde: ISC’2,September 2008 / 240×170 / 688 pages ISBN: 978-972-752-104-3 ISBN: 978-98995625-1. INTRODUCCIÓN: En la región noroeste de Portugal dominan los suelos graníticos. El espesor de esas capas de saprolitos […]

Investigaciones sobre la hincabilidad y la capacidad de carga de pilotes en el parque eólico marino London Array

Untersuchungen zur axialen Tragfähigkeit und zur Rammbarkeit der Gründungspfähle beim Offshore Windpark London Array Autores: M. Hencke Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahl-Symposium 2013 INTRODUCCIÓN: Die axiale Tragfähigkeit der Gründungspfähle beim OWP LA wurde mit Hilfe der Bemes-sungsansätze zur Ermittlung von axialen Tragfähigkeiten offener Stahlohrpfähle in nicht-bindigen Böden und bindigen Böden ermittelt. Bei der Bemessung […]

Pruebas de carga dinámicas Offshore para la adquisición y análisis de datos

Dynamische Probebelastungen Offshore–Erkenntnisse zur Datenerfassung und Auswertung Autores: Fischer, J., Middendorp,P, Fritsch, M. Año: 2014 Idioma: Alemán Dónde: Messen in der Geotechnik 2014, Braunschweig, Germany INTRODUCCIÓN: Mit dem vorliegenden Beitrag wurde gezeigt, dass der Ansatz der eingetragenen Energie in den Rammpfahl sowohl auf die ermittelten fahlwiderstände als auch auf die Vorschädigung des Pfahles einen signifikanten […]

Comparativa entre pruebas de carga rápida y pruebas de carga dinámica en pilotes

Rapid‐Load‐Tests und dynamische Pfahlprobebelastungen – Ein Vergleich Autores: Stahlmann, J. Middendorp, P., Fischer, J. Año: 2012 Idioma: Alemán Dónde: Baugrung Tagung, Mainz, Deutsche Gesellschaft fuer Geotechnik INTRODUCCIÓN: Neben der statischen und der dynamischen Pfahlprobebelastung existiert mit dem RapidLoad-Test ein weiteres Verfahren zur Ermittlung der Widerstände von Pfählen. In diesem Beitrag werden einleitend die Verfahren des […]

Investigación geotécnica y rozamiento negativo

Grondonderzoek en negatieve kleef Autores: A.P. Offenberg Año: 1996 Idioma: Holandés Dónde: Symposium Geo- en Funderingstechniek INTRODUCCIÓN: El rozamiento negativo es, a día de hoy, un concepto bien conocido y establecido en la mecánica del suelo, sobre la cual no se reportan nuevas noticias. Los «nuevos» estándares geotécnicos no dan lugar a cambios significantes. Por […]

Ventajas y desventajas de las prueba de carga dinámicas y de las pruebas de carga Statnamic

The advantages and disadvantages of Dynamic Load testing and Statnamic Load Testing Autores: Middendorp, Ginneken, Foeken Año: 2000 Idioma: Inglés Dónde: Sixth International Conference on the Application of Stress Wave Theory to Piles, Sao Paulo INTRODUCCIÓN: Probar la capacidad portante mediante métodos dinámicos de alta deformación se utiliza de manera extensa debido a su bajo […]

Evaluación de pruebas de carga dinámica en pilotes barrenados

Bewertung dynamischer Probebelastungen von Bohrpfählen Autores: Dr.-Ing. M. Herten Año: 2014 Idioma: Alemán Dónde: FuE-Abschlussbericht INTRODUCCIÓN: Ziel des FuE-Vorhabens war die Untersuchung des Einflusses des „human factor“ bei der Ausführung und Bewertung von dynamischen Pfahlprobebelastungen von Bohrpfählen. Hierfür wurde ohne weitere Vorgaben fünf Prüfern jeweils ein Pfahl zur Ermittlung der Grenztragfähigkeit zur Verfügung gestellt. Im […]

Qué pasa en el suelo durante la hinca de pilotes?

Wat gebeurt er in de grond tijdens het heien? Autores: ir. G. DE JOSSELIN DE JONG Año: 1956 Idioma: Holandés Dónde: De ingenieur 68e jaargang no. 25 INTRODUCCIÓN: A) Se utiliza un método gráfico para determinar la tensión y la velocidad en barras de acero en condiciones de carga dinámica. La aplicación a una muestra […]

Treinta años de experiencias con la solución de ecuación de onda basada en el método de características

Thirty years of experience with the wave equation solution based on the method of characteristics Autores: Middendorp. P. Año: 2004 Idioma: Inglés Dónde: Seventh International Conference on the Application of Stress Wave Theory to Piles, Kuala Lumpur INTRODUCCIÓN: El método de las características tiene una larga historia aplicado como una solución precisa de la ecuación […]

Pruebas de carga StatRapid en el número 270 de InGEOpres

Autores: Moscoso del Prado Mazza; Fernández Tadeo; Bielefeld Año: 2018 Idioma: Español Dónde: inGEOpres – oct 2018 nr 270 INTRODUCCIÓN: Las pruebas de carga en pilotes se realizan para comprobar que los pilotes tienen la capacidad requerida para soportar la estructura a construir. Aplicando una carga en un pilote instrumentado con sensores, estas pruebas son […]

Reevaluación del método para determinar el daño en el pilote utilizando el método Beta

Re-evaluation of the method to determine pile damage using the Beta Method Autores: G. Verbeek; G. Goble Año: 2012 Idioma: Inglés Dónde: Proceedings of the IS-Kanazawa, Japan INTRODUCCIÓN: En 1979 se publicó un artículo por Rausche y Goble describiendo un método para determinar el daño en pilotes utilizando el método Beta. Con el paso de […]

Pruebas de carga en pilotes tubulares de acero en suelos de creta para el parque eólico marino Baltic 2

Probebelastungen von Stahlrohren in Kreide für den Offshore-Windpark Baltic 2 Autores: MBA BSc Thomas Lahrs Dipl.-Ing.; Kurt Fredrich Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahl-Symposium 2013, Braunschweig, Deutschland INTRODUCCIÓN: Die EnBW Erneuerbare Energien GmBH, Hamburg, plant in der südlichen Ostsee die Errichtung des offshore-Windparks Baltic 2 mit 80 Anlagen der 3,6 MW-Klasse. Das Bau-feld befindet sich […]

A la vanguardia de la hinca de pilotes y pruebas en pilotes

At the cutting edge of pile driving and pile testing Autores: Middendorp, P., Verbeek, G. Año: 2012 Idioma: Inglés Dónde: 9th International Conference on Testing and Design methods for Deep Foundations; Kanasawa, Japan INTRODUCCIÓN: Los desafíos globales para alcanzar un planeta mas sostenible, mejorar las comunicaciones, rápidos y rentables medios de transporte y la protección ante […]

Análisis de la hinca de pilotes con martillos vibratorios: una combinación viable

Pile Driving Analysis & Vibro Hammers A Viable Combination Autores: Verbeek G.;Middendorp P.; van Dorp R.; Tara D. Año: 2013 Idioma: Inglés Dónde: Presentation SuperPile 2013, Minneapolis, MN INTRODUCCIÓN: Presentación en la conferencia SuperPile 2013 en Minneapolis, MN DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar su nombre y dirección de correo electrónico.

Soluciones a medida para la realización de pruebas de carga en pilotes bajo el agua

Maßgeschneiderte Lösungen zur Realisierung von Pfahlprobebelastungen unter Wasser Autores: Merzenich, Benecke, Fischer Año: 2015 Idioma: Alemán Dónde: Pfahlsymposium INTRODUCCIÓN: Der spanische Energiekonzern Iberdrola ist derzeit in der Planungsphase des Offshore-Windparks (OWP) Wikinger in der Deutschen Ostsee. In Wassertiefen von ca. 40 m sollen 70 Windturbinen über Jackets und Pfähle fest im Meeresboden verankert werden. Zur […]

Pruebas en pilotes para un embarcadero resistente a huracanes

Pile foundation testing of a hurricane resistant jetty Autores: Middendorp, P., Plooy, P.J., Kruit,D.B Año: 2008 Idioma: Inglés Dónde: 8th Int. Conf. Application of stress-wave theory to piles, Lisbon INTRODUCCIÓN: Para evitar problemas durante la hinca de pilotes para la construcción de un embarcadero en Granada (Antillas Holandesas) se diseñó una campaña de pruebas en varios […]

Modelización y observaciones de la instalación de pilotes con martillos vibratorios en suelos del delta del río Fraser

Modeling and Observations of Pile Installation using Vibro Hammers in Fraser River Delta Soils Autores: Tara, D., Middendorp.P., Verbeek, G.M. Año: 2014 Idioma: Inglés Dónde: 22nd Vancouver Geotechnical Society Symposium, Vancouver, Canada INTRODUCCIÓN: Existe un reciente y significativo interés en la utilización de martillo vibratorios para la ejecución de pilotes offshore y nearshore alrededor del mundo. […]

Instalación de monopilotes con martillos vibratorios en el proyecto de Riffgat

Installation of Monopiles by Vibrohammers for the Riffgat Project Autores: L. de Neef, P. Middendorp, J. Bakker Año: 2013 Idioma: Inglés Dónde: Pfahlsymposium, Braunschweig INTRODUCCIÓN: La exitosa instalación de pilotes tubulares de acero de 22 m de diámetro con martillos vibratorio en 2011 en China generó un gran interés en la aplicación de este método […]

Modelos de resistencia por fuste para arenas a través de ensayos de laboratorio estáticos y dinámicos

Skin friction models for sand from static and dynamic laboratory load tests Autores: Middendorp,P., van Brederode, P.J. Año: 1984 Idioma: English Dónde: 2nd International Conference on Stress Waves, The Hague, Netherlands Proceedings INTRODUCCIÓN: El comportamiento de un pilote durante una carga dinámica puede medirse o simularse mediante un algoritmo informatizado. A pesar de que a […]

Un enfoque digital a las pruebas sónicas en pilotes

A digital approach to sonic pile testing Autores: Reiding, F.J., Middendorp, P., P.J. van Brederode Año: 1984 Idioma: Inglés Dónde: 2nd International Conference on Stress Waves, The Hague, Netherlands Proceedings INTRODUCCIÓN: Artículo sobre la digitalización de mediciones PIT/SIT. DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar su nombre y dirección de correo electrónico.

Hydroblok y análisis de la hinca de pilotes avanzado

Hydroblok and Improved Pile Driving Analysis Autores: Voitus van Hamme, G.E.J.S.L. Jansz, J.W. Bomer H.,and Arentsen, D. Año: 1974 Idioma: Inglés Dónde: De Ingenieur Vol. 86, no. 8 INTRODUCCIÓN: En un artículo previo se describe una serie de características del Hydroblock, en particular las propiedades del Hydroblock han sido comparadas con otros tipos de martillos […]

Avances recientes en pruebas de carga rápidas en Asia y Europa

Recent advances of rapid load testing in Asia and Europe Autores: Chew, S.H.; Middendorp, P.; Bakker J.; Chua G., Año: 2015 Idioma: Inglés Dónde: Procedings XVI European Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Edinburgh, Scotland ISBN 978-0-7277-6067-8 INTRODUCCIÓN: Las pruebas de carga rápida (RLT), las cuales aplican una carga cuasi-estática en el pilote, se […]

Experiencias con StatRapid en Barcelona en el número 71 de Obras Urbanas

Autores: Moscoso del Prado Mazza; Fernández Tadeo; Bielefeld Año: 2018 Idioma: Español Dónde: Obras Urbanas sept – oct 2018 nr 71 INTRODUCCIÓN: Las primeras pruebas de carga rápida en España se realizaron en 2017, en el puerto de Barcelona. Este método de vanguardia, normalizado a nivel mundial, constituye un avance para pruebas de carga en […]

Cómo funciona un martillo diésel

Over de werking van het dieselblok Autores: Voitus van Hamme Año: 1981 Idioma: Holandés Dónde: Proefschrift INTRODUCCIÓN: Esta tesis holandesa con un sumario en inglés describe el funcionamiento de un martillo diésel y de la teoría de la hinca de pilotes. También se muestran y analizan mediciones de campo. El funcionamiento de un martillo diésel […]

Desde micropilotes hasta gigantescos

Van Mini- tot Giga-palen (From Mini- till Giga-piles) Autores: Middendorp P.; van Dorp R. Año: 2012 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Funderingsdag 2012 special   INTRODUCCIÓN: El tema «Cimentaciones en Movimiento» ha sido la especialidad de Allnamics en su corto periodo de existencia desde 2010, tanto literalmente como figuradamente, en varios proyectos nacionales e internacionales en […]

StatRapid, un nuevo desarrollo para pruebas de carga rápidas

StatRapid, eine Neuentwicklung für Rapid-Load-Testing Autores: Middendorp, de Neef, van Dorp, Lambo Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahlsymposium 2013, February 21 and 22th, Proceedings of the Institute for Soil Mechanics and Foundation Engineering, Technische Universität Braunschweig, Germany INTRODUCCIÓN: Descripción de las pruebas de carga StatRapid. DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar […]

Renovación de una cimentación de pilotes para viviendas en Zaanstad

Om en om renovatie van paalwoningen voor woningen in Zaanstad Autores: Offenberg, A.P. Año: 1981 Idioma: Holandés Dónde: Polytechnisch tijdschrift, editie bouwkunde, wegen en waterbouw 36 INTRODUCCIÓN: Este artículo describe cómo complementar una base de pilotes de madera con pilotes de hormigón durante una rehabilitación en Zaandam. Debido a que esto se refería principalmente a […]

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