Offshore & Parques Eólicos
Offshore & Parques Eólicos
En los años setenta y ochenta del siglo pasado comenzó la exploración de yacimientos petrolíferos en mares y océanos. Actualmente, debido a la transición energética del petróleo a energías renovables, los mismos emplazamientos se reciclan para nuevas construcciones. Esta vez, en lugar de plataformas petrolíferas, nuevos aerogeneradores y parques eólicos se están construyendo.
Las experiencias adquiridas durante la era de exploración petrolera nos sirven actualmente para la construcción (cimentaciones) de aerogeneradores y parques eólicos. Las técnicas desarrolladas por Allnamics se utilizan para la construcción, moderna y de vanguardia, de parques eólicos en el mar. El conocimiento y la experiencia de Allnamics se utiliza para el diseño, instalación, control de calidad y pruebas de carga en cimentaciones. Allnamics se especializa en el comportamiento de monopilotes durante su instalación.
Para mayor información sobre las posibilidades que los servicios Allnamics Offshore pueden ofrecerle contacte con Joost Bakker en jbakker@allnamics.com
Monopilotes (Monopiles)
Allnamics ha completado varios proyectos donde los monopilotes formaban la cimentación de estructuras offshore (aerogeneradores). Gracias a múltiples investigaciones y experiencias con este tipo especial de cimentaciones, Allnamics se ha convertido en un consultor especializado para la instalación de monopilotes de gran diámetro (referencia OctaKong ‘Vibratory driving prediction (Allwave-VDP) HongKong-Zhuhai-Macau Bridge Project’). Basado en nuestro conocimiento al igual que en nuestra destacada experiencia en offshore, Allnamics ha desarrollado los programas Allwave-PDP y Allnamics-PDA/DLT para predicción y monitorización de hinca de pilotes. En estos paquetes AllWave, los monopilotes pueden modelizarse y así simular el proceso de instalación.
Desea saber más? Pregunte a Joost en jbakker@allnamics.com
Predicciones de hinca con martillos vibratorios
El uso de martillos vibratorios en offshore ya no está actualmente limitado a simplemente posicionar y estabilizar el pilote. Donde hasta hace poco se utilizaban martillos de impacto (hidráulicos y de vapor) para hincar el pilote o monopilote hasta la profundidad requerida, ahora se utilizan martillos vibratorios los cuales son más que capaces de llegar a la penetración final.
Al igual que las predicciones de hinca para martillos de impacto (PDP), se puede simular la hinca de pilotes offshore mediante martillos vibratorios (VDP). Similar a los resultados PDP, se puede analizar la eficiencia de un martillo vibratorio, su máxima penetración o profundidad de rechazo, las tensiones máximas y los niveles de fatiga. Utilizando el software Allwave-PDP Expert, gracias una extensa base de datos de predicciones y datos medidos, se producen predicciones fiables.
Las predicciones de hinca por vibraciones permite ahorrar en el diseño del pilote y el modelo de martillo a utilizar. Una buena preparación, incluyendo predicciones, permiten optimizar el diseño del pilote así como su proceso de instalación evitando problemas inesperados.
Proyecto de referencia: vea Octakong
Para más información acerca de nuestras predicciones de hinca por vibración offshore contacte Nicolás en nmoscoso@allnamics.com o Peter en pmiddendorp@allnamics.com
Análisis de fatiga, predicción y monitorización
A lo largo de su vida útil, un pilote o monopilote offhore está sometido continuamente a cargas dinámicas. Viento, corrientes y oleaje cargan dinámicamente el pilote, fatigando el acero de la cimentación. La fatiga es por lo tanto un factor de diseño muy importante.
Durante la hinca de pilotes o monopilotes offshore, múltiples variaciones de tensiones se producen fatigando el material también. Por lo tanto, analizar los niveles de fatiga durante la instalación de pilotes es esencial.
Allnamics puede realizar este análisis de fatiga de dos maneras:
1. A través de la predicción de los niveles de tensiones durante la hinca mediante predicciones de hinca (PDP) o por vibración (VDP) y su efecto en la fatiga del material del monopilote.
2. Midiendo los niveles de tensiones reales y sus variaciones durante la instalación mediante PDA o VDA. Monitorizar en ciertos niveles adicionales puede hacerse, p.ej. en variaciones de diámetro o espesor, zonas de conexión, soldaduras, etc.
Desea saber más? Pregunte a Joost en jbakker@allnamics.com
Predicciones de hinca de pilotes Offshore
Las predicciones de la hinca de pilotes son capaces de predecir el comportamiento del martillo, pilote y suelo durante la instalación de pilotes al igual que de monopilotes de gran diámetro. Realizando previamente este análisis, durante la fase de diseño, se pueden evitar problemas e imprevistos. ¿Es el martillo suficientemente potente? ¿Proporciona la energía suficiente para hinca el pilote hasta la penetración de diseño? Especialmente para cimentaciones solicitadas dinámicamente y monopilotes de aerogeneradores existe el riesgo de fatiga. Las tensiones en los pilotes y monopilotes durante la instalación han de ser limitados por debajo del umbral del nivel de fatiga aceptable.
Las predicciones de la hinca de pilotes realizadas mediante el software Allwave-PDP responden ese tipo de preguntas simulando el martillo, pilote y terreno. Para pilotes offshore y monopilotes de aerogeneradores (al igual que pilotes onshore, cimentaciones profundas y tablestacas).
Para mayor información acerca de nuestras predicciones de hinca offshore contacte con Joost en jbakker@allnamics.com
PDM/PDA – Monitorización de la hinca de pilotes offshore
Para obras offshore, el cliente desea saber si los pilotes han sido instalados correctamente. Esto implica realizar mediciones durante la instalación PDM o PDA (Pile Driving Monitoring o Pile Driving Analysis) para comprobar los valores de tensiones, conteo de golpes y rendimiento del martillo. Tanto para martillos de impacto como vibratorios (VDM, Vibratory Driving Monitoring o VDA, Vibratory Driving Analysis).
Una vez finalizada la hinca, la capacidad portante aumentará con el tiempo (set-up). Monitorizando un redrive (tras un tiempo de reposo), el comportamiento estático del suelo/pilote y consecuentemente su capacidad portante estática pueden obtenerse mediante Signal Matching con el programa Allwave-DLT (Dynamic Load Testing).
Desea saber más? Pregunta a Joost en jbakker@allnamics.com
VDM/VDA – Monitorización de hinca por vibración
Cuando los pilotes se instalan mediante martillos vibratorios en lugar de martillos de impacto, se puede monitorizar la hinca con datos similares a los PDM.
Durante la Monitorización de la Hinca por Vibración, VDM, toda la información durante la instalación se registra, incluyendo rendimiento del martillo, comportamiento del suelo y respuesta del pilote. La medición de las tensiones en el pilote, fatiga del material, velocidad de penetración, frecuencia del martillo y rendimiento son una parte esencial del control de calidad de la instalación de un pilote por vibración. Para pilotes offshore y monopilotes de gran diámetro.
Desea saber más? Pregunte a Martijn en mvandelft@allnamics.com
DLT – Pruebas de carga dinámicas offshore
Después de su desarrollo a mediados de los años sesenta, fue durante los años setenta y ochenta que maduró como une técnica de prueba de carga. En aquel entonces, las plataformas offshore se construyeron para explorar yacimientos de petróleo en lugares con condiciones del terreno hasta entonces desconocidas. Como alternativas a las pruebas de carga estáticas, las dinámicas se han posicionado como una de las técnicas de pruebas en pilotes.
Los fundadores de Allnamics son pioneros en este campo. Todo ello condujo al desarrollo de una serie de sistemas de monitoreo desde el FPDS (Foundation Pile Diagnostic System) hasta el actual PDR de Allnamics.
La principal razón para realizar pruebas de carga dinámica es obtener información acerca del comportamiento del pilote durante la carga (estática). La prueba dinámica respecto a la prueba estática es muy eficiente en cuanto a duración del ensayo.
Las mediciones durante un redrive, después del reposo del terreno (set-up), se utilizan para calcular el comportamiento estático de pilotes mediante la técnica de Signal Matching incluida en nuestro software Allwave-DLT.
RLT – Pruebas de carga StatNamic Offshore
Para pruebas de carga de elevada capacidad en pilotes y monopilotes offshore, Allnamics utiliza el método StatNamic. Con este método, cargas de hasta 65MN se pueden aplicar, y próximamente hasta 150MN serán posibles.
Desea saber más acerca de las pruebas de carga StatNamic? Contacte con Peter en pmiddendorp@allnamics.com
Equipo de monitorización Offshore
Los servicios de monitorización offshore se basan en los desarrollados internamente por Allnamics, unidades PDR y sensores. Usted puede utilizar este equipo también. El set offshore PDA/DLT se compone de:
– PDR, el dispositivo wireless de registro de datos
– Antena Wi-Fi externa
– Sensores para monitorizar deformaciones y aceleraciones. Dependiendo de los requisitos, este set puede componerse de los sensores estándar de superficie, AW sensors o de los sensores sumergibles, UW sensors
– Herramientas y piezas para el montaje
– Software de monitorización Allnamics-PDA
– Software para Signal Matching Allwave-DLT
– Curso de formación
– Soporte técnico Allnamics 24/7
Desea saber más? Pregunte a Joost en jbakker@allnamics.com
Instrumentación sumergible
Cuando los martillos sumergibles se utilizan para instalar pilotes offshore, los sensores necesitan ser estancos a su vez. La carcasa y el recubrimiento de los sensores han de resistir enormes presiones de hasta 100 m de profundidad y más.
Allnamics ha desarrollado sensores especiales capaces de resistir profundidades de hasta 500m.
Desea saber más? Contacte con Joost en jbakker@allnamics.com
Instrumentación de Pilotes Offshore
Una gran variedad de diversos elementos pueden ser monitorizados durante y después de la instalación de pilotes offshore: Deformaciones, tensiones, cargas y desplazamientos, fatiga y mucho más.
Requisitos especiales necesitan soluciones especiales, basado en los sensores y equipo estándar, Allnamics puede solventarle problemas.
Para mayor información sobre las posibilidades que los servicios Allnamics Offshore pueden ofrecerle contacte con Joost en jbakker@allnamics.com
PUBLICACIONES Y ARTÍCULOS
Allnamics ha realizado varias contribuciones en revistas de ingeniería y en conferencias internacionales. Estas publicaciones están disponibles a través de la base de datos Allnamics. Vea aquí abajo una selección de estas:
Determinación de discontinuidades en pilotes por integridad y técnicas de equiparación de señales
Determination of Discontinuities in Piles by Integrity and Signal Matching Techniques Autores: Middendorp, P., Reiding, F.J. Año: 1988 Idioma: Inglés Dónde: 3rd International Conference on The Application of Stress Wave Theory on Piles, Ottawa, Canada INTRODUCCIÓN: La calidad de las señales obtenidas por pruebas sónicas de integridad en pilotes ha sido considerablemente mejorada a través […]
Optimización de parámetros de diseño para edificios de gran altura en pilotes instrumentados mediante StatRapid en la Haya
StatRapid used on instrumented piles for optimization of design parameters for high rise building in the Hague. Autores: van Dorp, van Delft, IJnsen Año: 2019 Idioma: Inglés Dónde: Proc., Pfahl-Symposium 2019, Braunsweigh 107 RESUMEN: Para un nuevo proyecto de gran altura en el centro de La Haya (NL), se deben de instalar pilotes de gran […]
Estimando el quake y la constante de amortiguación a través de sondeos geotécnicos tradicionales
Estimating Quake and Damping by using Traditional Soil Testing Autores: McVay, M.; Kuo, C.L. Año: 1999 Idioma: Inglés Dónde: University of Florida INTRODUCCIÓN: La hinca por impacto altera el comportamiento del terreno alrededor del pilote. Este estudio analiza el significado del modelo del terreno de Smith en el análisis de la ecuación de la onda […]
Relación entre la resistencia a compresión y el módulo de elasticidad del hormigón de altas prestaciones
Relationship between compressive strength and modulus of elasticity of High strength concrete Autores: Noguchi, T.; Nemati, Kamran M. Año: 1995 Idioma: Inglés Dónde: Journal of Structural and Construction Engineering INTRODUCCIÓN: El módulo de elasticidad del hormigón se expresa frecuentemente en términos de resistencia a compresión. Mientras que múltiples ecuaciones empíricas han sido propuestas por varios […]
Análisis de vibraciones desde una fuente a cierta profundidad
Analyse van trillingen ten gevolge van een bron op enige diepte Autores: van Delft M.C.H. Año: 1995 Idioma: Holandés Dónde: Afstudeeropdracht TU-Delft INTRODUCCIÓN: En este informe, se ha visto un modelo elástico semi linealmente infinito con una fuente de vibración a cierta profundidad. Los desplazamientos en la superficie de este modelo se calculan para una […]
Evaluación de cimientos sensibles a la vibración de acuerdo con la nueva Directiva de vibraciones SBR A Daños a edificios: 2017
Beoordeling van trillingsgevoelige funderingen volgens de nieuwe SBR Trillingsrichtlijn A Schade aan gebouwen: 2017 Autores: Hölscher, de Lange, Snetlage, van Delft Año: 2018 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Jaargang 22 Nummer 3 Conclusión: En base a los nuevos conocimientos, la evaluación del daño a las cimentaciones se continuó desarrollando durante la revisión del comité de vibraciones […]
Pruebas de integridad en pilotes en los Países Bajos
Pile Integrity Testing in the Netherlands Autores: Middendorp, P., Schellingerhout, J. Año: 2006 Idioma: Inglés Dónde: 10th International Conference on Piling and Deep Foundations, DFI , Amsterdam INTRODUCCIÓN: Las cimentaciones profundas son ampliamente utilizadas en los Países Bajos debido a las condiciones del terreno blandas. Uno de los tipos de pilotes más populares son los […]
Posibilidades y límites de las pruebas sónicas de pilotes de cimentación
Mogelijkheden en limieten van het sonisch doormeten van funderingspalen. Autores: Middendorp P., Custers G. Año: 1999 Idioma: Holandés Dónde: Innovatieforum Genootschap Grondmechanica & Funderingstechnieken INTRODUCCIÓN: Desde los años 70, las pruebas sónicas, popularmente llamadas “Hammertje Tik”, se han desplegado en los Países Bajos. La razón es el fuerte aumento de pilotes in situ que en […]
Determinación de discontinuidades en pilotes por integridad y técnicas de equiparación de señales
Determination of Discontinuities in Piles by Integrity and Signal Matching Techniques Autores: Middendorp, P., Reiding, F.J. Año: 1988 Idioma: Inglés Dónde: 3rd International Conference on The Application of Stress Wave Theory on Piles, Ottawa, Canada INTRODUCCIÓN: La calidad de las señales obtenidas por pruebas sónicas de integridad en pilotes ha sido considerablemente mejorada a través […]
El mercado de medición de vibraciones está en movimiento
De Trillingsmeetmarkt is in beweging Autores: M.C.H. van Delft, C. Ostendorf Año: 2018 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Nr 4, Jaargang 22 Conclusión: En los Países Bajos existen muchos sistemas de medición de vibraciones. La elección de uno de ellos depende completamente de las aplicaciones solicitadas y del nivel de conocimiento de los usuarios. Los factores […]
Predicción y monitoreo de la instalación de monopilotes costa afuera para parques eólicos
Prediction and Monitoring of Installation of Offshore Foundation Monopiles for Windfarms Autores: Van Dorp, Moscoso, Bielefeld, Verbeek Año: 2019 Idioma: Inglés Dónde: Offshore Technology Conference Houston, Texas, USA INTRODUCCIÓN: Hasta hace poco, la mayoría de las cimentaciones costa afuera eran ejecutadas como un numero de pilotes hincados con martillos vibratorios. El incremento del número de […]
Influencia de los fenómenos de ondas de tensión durante las pruebas de carga Statnamic
The influence of stress wave phenomena during Statnamic Load Testing Autores: Middendorp, Bielefeld Año: 1995 Idioma: Inglés Dónde: First International Statnamic Seminar, Vancouver INTRODUCCIÓN: El método del punto de descarga (UPM en inglés) se ha convertido en el estándar de interpretación de señales de pruebas de carga Statnamic (STN). El método se basa en la […]
Pruebas de carga rápidas de campo interpretadas con la nueva guía
Rapid load field tests interpreted with the new Guideline Autores: Hölscher, Brassinga, van Tol, Middendorp, Revoort Año: 2009 Idioma: Inglés Dónde: 17th International Conference on Soil Mechanics & Geotechnical Engineering, Alexandria, Egypt CONCLUSIONES: Dos pilotes instrumentados hincados se han probado mediante ambas pruebas de carga estática, SLT, y de carga rápida, RLT. Las mediciones han […]
Ponencia: Statnamic, la ingeniería del arte
Keynote lecture: Statnamic the engineering of art Autores: Middendorp. P. Año: 2000 Idioma: Inglés Dónde: International Conference on Application of Stress Wave Theory to Piles, Sao Paulo, Brazil CONCLUSIONES: El éxito de Statnamic proviene, de manera significante, de los conceptos e ideas generados por “aristas-ingenieros” y “ingenieros-artistas”. De acuerdo a Brandl (2000): un ingeniero excelente […]
Filosofía del diseño de pilotes y campaña de pruebas para una planta de combustible diésel de nueva generación
Pile Foundation design philosophy and testing program for a new generation diesel fuel plant Autores: Romano, M.C., Middendorp, P, Doornbos, S. Año: 2010 Idioma: Inglés Dónde: DFI Conference, Geotechnical Challenges in Urban Regeneration, London, UK INTRODUCCIÓN: La compañía NETE-OIL esta construyendo una planta para la producción de combustible diésel de nueva generación NExBTL en el […]
Rapid Load Testing: una eficiente técnica para pruebas de carga en pilotes
Autores: Moscoso N.; Bielefeld M.W.; Fernández Tadeo C. Año: 2018 Idioma: Español Dónde: 16 CNG – 6JLEG 2018, Azores, Portugal INTRODUCCIÓN: El articulo describe la historia de las pruebas de carga rápida desde su invención hace 40 años hasta la actualidad. A medida que el método se va desarrollando puede observarse como cada vez más […]
Evento de predicción internacional: Comportamiento de pilotes CFA, hincados y barrenados en un emplazamiento experimental con un suelo fragmentado
International Prediction Event Behaviour of CFA, Driven and Bored Piles in Residual Soil Experimental Site Autores: Viana da Fonseca, Santos, A. Año: 2008 Idioma: Inglés Dónde: ISC’2,September 2008 / 240×170 / 688 pages ISBN: 978-972-752-104-3 ISBN: 978-98995625-1. INTRODUCCIÓN: En la región noroeste de Portugal dominan los suelos graníticos. El espesor de esas capas de saprolitos […]
Investigaciones sobre la hincabilidad y la capacidad de carga de pilotes en el parque eólico marino London Array
Untersuchungen zur axialen Tragfähigkeit und zur Rammbarkeit der Gründungspfähle beim Offshore Windpark London Array Autores: M. Hencke Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahl-Symposium 2013 INTRODUCCIÓN: Die axiale Tragfähigkeit der Gründungspfähle beim OWP LA wurde mit Hilfe der Bemes-sungsansätze zur Ermittlung von axialen Tragfähigkeiten offener Stahlohrpfähle in nicht-bindigen Böden und bindigen Böden ermittelt. Bei der Bemessung […]
Pruebas de carga dinámicas Offshore para la adquisición y análisis de datos
Dynamische Probebelastungen Offshore–Erkenntnisse zur Datenerfassung und Auswertung Autores: Fischer, J., Middendorp,P, Fritsch, M. Año: 2014 Idioma: Alemán Dónde: Messen in der Geotechnik 2014, Braunschweig, Germany INTRODUCCIÓN: Mit dem vorliegenden Beitrag wurde gezeigt, dass der Ansatz der eingetragenen Energie in den Rammpfahl sowohl auf die ermittelten fahlwiderstände als auch auf die Vorschädigung des Pfahles einen signifikanten […]
Comparativa entre pruebas de carga rápida y pruebas de carga dinámica en pilotes
Rapid‐Load‐Tests und dynamische Pfahlprobebelastungen – Ein Vergleich Autores: Stahlmann, J. Middendorp, P., Fischer, J. Año: 2012 Idioma: Alemán Dónde: Baugrung Tagung, Mainz, Deutsche Gesellschaft fuer Geotechnik INTRODUCCIÓN: Neben der statischen und der dynamischen Pfahlprobebelastung existiert mit dem RapidLoad-Test ein weiteres Verfahren zur Ermittlung der Widerstände von Pfählen. In diesem Beitrag werden einleitend die Verfahren des […]
Investigación geotécnica y rozamiento negativo
Grondonderzoek en negatieve kleef Autores: A.P. Offenberg Año: 1996 Idioma: Holandés Dónde: Symposium Geo- en Funderingstechniek INTRODUCCIÓN: El rozamiento negativo es, a día de hoy, un concepto bien conocido y establecido en la mecánica del suelo, sobre la cual no se reportan nuevas noticias. Los «nuevos» estándares geotécnicos no dan lugar a cambios significantes. Por […]
Ventajas y desventajas de las prueba de carga dinámicas y de las pruebas de carga Statnamic
The advantages and disadvantages of Dynamic Load testing and Statnamic Load Testing Autores: Middendorp, Ginneken, Foeken Año: 2000 Idioma: Inglés Dónde: Sixth International Conference on the Application of Stress Wave Theory to Piles, Sao Paulo INTRODUCCIÓN: Probar la capacidad portante mediante métodos dinámicos de alta deformación se utiliza de manera extensa debido a su bajo […]
Evaluación de pruebas de carga dinámica en pilotes barrenados
Bewertung dynamischer Probebelastungen von Bohrpfählen Autores: Dr.-Ing. M. Herten Año: 2014 Idioma: Alemán Dónde: FuE-Abschlussbericht INTRODUCCIÓN: Ziel des FuE-Vorhabens war die Untersuchung des Einflusses des „human factor“ bei der Ausführung und Bewertung von dynamischen Pfahlprobebelastungen von Bohrpfählen. Hierfür wurde ohne weitere Vorgaben fünf Prüfern jeweils ein Pfahl zur Ermittlung der Grenztragfähigkeit zur Verfügung gestellt. Im […]
Qué pasa en el suelo durante la hinca de pilotes?
Wat gebeurt er in de grond tijdens het heien? Autores: ir. G. DE JOSSELIN DE JONG Año: 1956 Idioma: Holandés Dónde: De ingenieur 68e jaargang no. 25 INTRODUCCIÓN: A) Se utiliza un método gráfico para determinar la tensión y la velocidad en barras de acero en condiciones de carga dinámica. La aplicación a una muestra […]
Treinta años de experiencias con la solución de ecuación de onda basada en el método de características
Thirty years of experience with the wave equation solution based on the method of characteristics Autores: Middendorp. P. Año: 2004 Idioma: Inglés Dónde: Seventh International Conference on the Application of Stress Wave Theory to Piles, Kuala Lumpur INTRODUCCIÓN: El método de las características tiene una larga historia aplicado como una solución precisa de la ecuación […]
Pruebas de carga StatRapid en el número 270 de InGEOpres
Autores: Moscoso del Prado Mazza; Fernández Tadeo; Bielefeld Año: 2018 Idioma: Español Dónde: inGEOpres – oct 2018 nr 270 INTRODUCCIÓN: Las pruebas de carga en pilotes se realizan para comprobar que los pilotes tienen la capacidad requerida para soportar la estructura a construir. Aplicando una carga en un pilote instrumentado con sensores, estas pruebas son […]
Reevaluación del método para determinar el daño en el pilote utilizando el método Beta
Re-evaluation of the method to determine pile damage using the Beta Method Autores: G. Verbeek; G. Goble Año: 2012 Idioma: Inglés Dónde: Proceedings of the IS-Kanazawa, Japan INTRODUCCIÓN: En 1979 se publicó un artículo por Rausche y Goble describiendo un método para determinar el daño en pilotes utilizando el método Beta. Con el paso de […]
Pruebas de carga en pilotes tubulares de acero en suelos de creta para el parque eólico marino Baltic 2
Probebelastungen von Stahlrohren in Kreide für den Offshore-Windpark Baltic 2 Autores: MBA BSc Thomas Lahrs Dipl.-Ing.; Kurt Fredrich Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahl-Symposium 2013, Braunschweig, Deutschland INTRODUCCIÓN: Die EnBW Erneuerbare Energien GmBH, Hamburg, plant in der südlichen Ostsee die Errichtung des offshore-Windparks Baltic 2 mit 80 Anlagen der 3,6 MW-Klasse. Das Bau-feld befindet sich […]
A la vanguardia de la hinca de pilotes y pruebas en pilotes
At the cutting edge of pile driving and pile testing Autores: Middendorp, P., Verbeek, G. Año: 2012 Idioma: Inglés Dónde: 9th International Conference on Testing and Design methods for Deep Foundations; Kanasawa, Japan INTRODUCCIÓN: Los desafíos globales para alcanzar un planeta mas sostenible, mejorar las comunicaciones, rápidos y rentables medios de transporte y la protección ante […]
Análisis de la hinca de pilotes con martillos vibratorios: una combinación viable
Pile Driving Analysis & Vibro Hammers A Viable Combination Autores: Verbeek G.;Middendorp P.; van Dorp R.; Tara D. Año: 2013 Idioma: Inglés Dónde: Presentation SuperPile 2013, Minneapolis, MN INTRODUCCIÓN: Presentación en la conferencia SuperPile 2013 en Minneapolis, MN DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar su nombre y dirección de correo electrónico.
Soluciones a medida para la realización de pruebas de carga en pilotes bajo el agua
Maßgeschneiderte Lösungen zur Realisierung von Pfahlprobebelastungen unter Wasser Autores: Merzenich, Benecke, Fischer Año: 2015 Idioma: Alemán Dónde: Pfahlsymposium INTRODUCCIÓN: Der spanische Energiekonzern Iberdrola ist derzeit in der Planungsphase des Offshore-Windparks (OWP) Wikinger in der Deutschen Ostsee. In Wassertiefen von ca. 40 m sollen 70 Windturbinen über Jackets und Pfähle fest im Meeresboden verankert werden. Zur […]
Pruebas en pilotes para un embarcadero resistente a huracanes
Pile foundation testing of a hurricane resistant jetty Autores: Middendorp, P., Plooy, P.J., Kruit,D.B Año: 2008 Idioma: Inglés Dónde: 8th Int. Conf. Application of stress-wave theory to piles, Lisbon INTRODUCCIÓN: Para evitar problemas durante la hinca de pilotes para la construcción de un embarcadero en Granada (Antillas Holandesas) se diseñó una campaña de pruebas en varios […]
Modelización y observaciones de la instalación de pilotes con martillos vibratorios en suelos del delta del río Fraser
Modeling and Observations of Pile Installation using Vibro Hammers in Fraser River Delta Soils Autores: Tara, D., Middendorp.P., Verbeek, G.M. Año: 2014 Idioma: Inglés Dónde: 22nd Vancouver Geotechnical Society Symposium, Vancouver, Canada INTRODUCCIÓN: Existe un reciente y significativo interés en la utilización de martillo vibratorios para la ejecución de pilotes offshore y nearshore alrededor del mundo. […]
Instalación de monopilotes con martillos vibratorios en el proyecto de Riffgat
Installation of Monopiles by Vibrohammers for the Riffgat Project Autores: L. de Neef, P. Middendorp, J. Bakker Año: 2013 Idioma: Inglés Dónde: Pfahlsymposium, Braunschweig INTRODUCCIÓN: La exitosa instalación de pilotes tubulares de acero de 22 m de diámetro con martillos vibratorio en 2011 en China generó un gran interés en la aplicación de este método […]
Modelos de resistencia por fuste para arenas a través de ensayos de laboratorio estáticos y dinámicos
Skin friction models for sand from static and dynamic laboratory load tests Autores: Middendorp,P., van Brederode, P.J. Año: 1984 Idioma: English Dónde: 2nd International Conference on Stress Waves, The Hague, Netherlands Proceedings INTRODUCCIÓN: El comportamiento de un pilote durante una carga dinámica puede medirse o simularse mediante un algoritmo informatizado. A pesar de que a […]
Un enfoque digital a las pruebas sónicas en pilotes
A digital approach to sonic pile testing Autores: Reiding, F.J., Middendorp, P., P.J. van Brederode Año: 1984 Idioma: Inglés Dónde: 2nd International Conference on Stress Waves, The Hague, Netherlands Proceedings INTRODUCCIÓN: Artículo sobre la digitalización de mediciones PIT/SIT. DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar su nombre y dirección de correo electrónico.
Hydroblok y análisis de la hinca de pilotes avanzado
Hydroblok and Improved Pile Driving Analysis Autores: Voitus van Hamme, G.E.J.S.L. Jansz, J.W. Bomer H.,and Arentsen, D. Año: 1974 Idioma: Inglés Dónde: De Ingenieur Vol. 86, no. 8 INTRODUCCIÓN: En un artículo previo se describe una serie de características del Hydroblock, en particular las propiedades del Hydroblock han sido comparadas con otros tipos de martillos […]
Avances recientes en pruebas de carga rápidas en Asia y Europa
Recent advances of rapid load testing in Asia and Europe Autores: Chew, S.H.; Middendorp, P.; Bakker J.; Chua G., Año: 2015 Idioma: Inglés Dónde: Procedings XVI European Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Edinburgh, Scotland ISBN 978-0-7277-6067-8 INTRODUCCIÓN: Las pruebas de carga rápida (RLT), las cuales aplican una carga cuasi-estática en el pilote, se […]
Experiencias con StatRapid en Barcelona en el número 71 de Obras Urbanas
Autores: Moscoso del Prado Mazza; Fernández Tadeo; Bielefeld Año: 2018 Idioma: Español Dónde: Obras Urbanas sept – oct 2018 nr 71 INTRODUCCIÓN: Las primeras pruebas de carga rápida en España se realizaron en 2017, en el puerto de Barcelona. Este método de vanguardia, normalizado a nivel mundial, constituye un avance para pruebas de carga en […]
Cómo funciona un martillo diésel
Over de werking van het dieselblok Autores: Voitus van Hamme Año: 1981 Idioma: Holandés Dónde: Proefschrift INTRODUCCIÓN: Esta tesis holandesa con un sumario en inglés describe el funcionamiento de un martillo diésel y de la teoría de la hinca de pilotes. También se muestran y analizan mediciones de campo. El funcionamiento de un martillo diésel […]
Desde micropilotes hasta gigantescos
Van Mini- tot Giga-palen (From Mini- till Giga-piles) Autores: Middendorp P.; van Dorp R. Año: 2012 Idioma: Holandés Dónde: Geotechniek Funderingsdag 2012 special INTRODUCCIÓN: El tema «Cimentaciones en Movimiento» ha sido la especialidad de Allnamics en su corto periodo de existencia desde 2010, tanto literalmente como figuradamente, en varios proyectos nacionales e internacionales en […]
StatRapid, un nuevo desarrollo para pruebas de carga rápidas
StatRapid, eine Neuentwicklung für Rapid-Load-Testing Autores: Middendorp, de Neef, van Dorp, Lambo Año: 2013 Idioma: Alemán Dónde: Pfahlsymposium 2013, February 21 and 22th, Proceedings of the Institute for Soil Mechanics and Foundation Engineering, Technische Universität Braunschweig, Germany INTRODUCCIÓN: Descripción de las pruebas de carga StatRapid. DESCARGAR: Puede descargar el artículo completo aquí, después de ingresar […]
Renovación de una cimentación de pilotes para viviendas en Zaanstad
Om en om renovatie van paalwoningen voor woningen in Zaanstad Autores: Offenberg, A.P. Año: 1981 Idioma: Holandés Dónde: Polytechnisch tijdschrift, editie bouwkunde, wegen en waterbouw 36 INTRODUCCIÓN: Este artículo describe cómo complementar una base de pilotes de madera con pilotes de hormigón durante una rehabilitación en Zaandam. Debido a que esto se refería principalmente a […]
