¡Desde luego! Pero la verdadera pregunta es: ¿Cuánto? ¿Y cuál será el comportamiento carga asiento? Para un proyecto de TenneT esos pilotes han sido probados cerca de Breukelen (NL). Las pruebas de carga escogidas fueron las pruebas de carga rápida. Típico trabajo para el dispositivo de pruebas de carga rápida de Allnamics, el StatRapid.
Los pilotes tubulares de acero formaron parte de una cimentación temporal para una mega grúa Mammoet. La carga que debía izarse un transformador de 325 toneladas de carga por encima de un ferrocarril en la línea Amstrerdam-Utrecht. Debido a la capacidad portante insuficiente y/o grandes asientos que podría llevar a catastróficas consecuencias para la estabilidad de la grúa, era vital probar estos pilotes previamente.
Se requería probar tantos pilotes como fuese posible en un día laborable normal. A las 7 de la mañana se pudo empezar a trabajar, montando el dispositivo StatRapid y a las 5 de la tarde las pruebas habían finalizado. Durante este periodo de 10 horas se llegaron a probar 5 pilotes con varios ciclos de carga cada uno. Después de probar el ultimo pilote, se desmontó el dispositivo StatRapid y mucho antes de oscurecer, todo la instrumentación, equipo de la prueba y de soporte se fueron de la obra.
En conclusión, gracias a la buena cooperación entre Allnamics, Gebr. Van ‘t Hek, VROOM Funderingstechnieken, Joulz y Mammoet, cinco pilotes pudieron ser probados en un día, todos con resultados positivos. La operación de izado del transformador se llevó a cabo satisfactoriamente dos semanas después.
Foto 1: El montaje del StatRapid con su sistema óptico de desplazamiento Reyca en el primer plano
Foto 2: Probando pilotes cerca de las vias del tren
Foto 3: La verdadera prueba era si los pilotes eran capaces de soportar la carga
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http://www.tennet.eu/nl/nieuws/nieuws/spectaculair-transport-van-loodzware-transformator-naar-breukelen/
http://www.tennet.eu/fileadmin/user_upload/Our_Grid/Onshore_Netherlands/Factsheet_Breukelen_SEP2016_web.pdf
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