PARQUE EÓLICO DE FRISIA
Allnamics ha monitorizado el proceso de instalación, registrando los golpes del martillo durante la hinca del pilote (PDA). Los sensores extensómetros y acelerómetros se montaron en el interior de un número de pilotes. No fue posible transmitir los datos monitorizados por los sensores vía Wi-Fi o cable dentro del pilote hasta un ordenador en la cubierta del barco. Por ello, el sistema de adquisición de datos Allnamics PDR se configuró en el modo ‘registro de datos automáticos’. La respuesta de cada impacto del pilote fue registrada en la memoria interna del sistema PDR.
RLT – PRUEBAS DE CARGA STATRAPID
La principal innovación de las pruebas de carga en los últimos años ha sido el desarrollo de las pruebas de carga StatRapid. Este método combina las ventajas de las pruebas estáticas (fiables y precisas) junto con las de las dinámicas (rápidas y sin estructura de reacción).
El dispositivo StatRapid se posiciona sobre la cabeza del pilote. Durante un breve intervalo de tiempo, se aplican varios ciclos de carga. Utilizando el método UPM para la interpretación de los resultados, se obtiene la curva estática de carga-asiento comparable a la obtenida en pruebas estáticas.
Noticias
EXPERTOS EN CIMENTACIONES
Pruebas de carga en pilotes
Allnamics se especializa en todo tipo de pruebas en pilotes. Con un amplio rango de técnicas de ensayo, Allnamics es capaz de ensayar cualquier pilote en cuanto a integridad, capacidad portante y rigidez. Siendo pioneros en el campo de las pruebas en pilotes, los fundadores de Allnamics han realizado importantes contribuciones en cuanto al desarrollo y prácticas de las actuales pruebas en pilotes, agrupadas en estáticas, dinámicas y rápidas.
PREDICCIONES DE LA HINCA DE PILOTES POR IMPACTO y MARTILLOS VIBRATORIOS
Las predicciones del hincado de pilotes se realizan para predecir el comportamiento del martillo, pilote y suelo durante la instalación de pilotes. Con estos análisis previos, realizados durante la fase de diseño, se pueden evitar futuros problemas durante la instalación de los pilotes. ¿Es el martillo suficientemente potente? ¿proporciona la energía suficiente para hinca el pilote hasta penetración del diseño? ¿Son las tensiones en el pilote aceptables? ¿Son las tensiones en el monopilote lo suficientemente bajas, para evitar fatiga, perdiendo durabilidad?
Las predicciones de la hinca de pilotes realizadas mediante el software Allwave-PDP/VDP responden ese tipo de preguntas simulando el martillo, pilote y terreno. Para tablestacas, pilotes onshore, offshore y monopilotes.
Pruebas de integridad en pilotes
Las pruebas de integridad sónicas fueron desarrolladas por los ingenieros de Allnamics, a mediados de los años setenta. El ensayo determina imperfecciones en pilotes de hormigón: Fisuras, cambios en la sección transversal, inclusiones del terreno, huecos y otras imperfecciones. El ensayo de integridad del pilote (PIT/SIT) es el primero a realizar para una rápida estimación de la calidad de pilotes hormigonados in situ.
