El dispositivo StatRapid Allnamics realizo pruebas de carga rápida en pilotes de tubulares de acero para la cimentación de un puente móvil sobre el canal de Boudewijn cerca de Brujas en Bélgica el 15 de Marzo de 2015.
Las pruebas se realizaron en 4 pilotes de 1016 mm de diámetro (40 pulgadas), tubulares de acero con una longitud de 21,8 metros (71,5 pies). A pesar de la dificultad logística del emplazamiento y de las condiciones in situ, las pruebas en esos 4 pilotes se realizaron en solo dos días.
El dispositivo StatRapid de 8 MN puede generar con un maza de impacto de 40 toneladas el equivalente a una carga estática de 800 toneladas. La maza de impacto recae sobre un sistema específicamente diseñado de muelles, dilatando la carga de manera que el pilote se comporta de manera cuasi-estática. Debido a ello, el análisis de los resultados es relativamente simple y su interpretación es independiente del analista, cosa que no ocurre con las pruebas de carga dinámica.
Montaje modular del dispositivo StatRapid
Gracias a su diseño modular, el StatRapid puede adaptarse, previamente a su movilización, a diferentes tipologías de pilotes. Con el programa de simulación AllWave-RLT, se puede determinar la configuración óptima del dispositivo con antelación.
Instrumentación y monitorización
Durante el ensayo se mide, en la cabeza del pilote, la carga aplicada y el desplazamiento. Con estas mediciones se pueden determinar a través del método del punto de descarga (UPM) la rigidez del terreno, el comportamiento carga-asiento y la máxima capacidad estática movilizada.
La carga se mide con células de carga calibradas (A), el desplazamiento con un sistema óptico (B y D), y las aceleraciones con un acelerómetro de alta precisión (C). Las células de carga se encuentran en una placa de acero (F) para distribuir las cargas de manera equivalente sobre la sección transversal del pilote. En este caso particular se utilizo un sombrerete (G) debido al gran diámetro del pilote.
Montaje de la instrumentación y sistema de adquisición de datos (PDR)El sistema Reyca mide el desplazamiento en la cabeza del pilote a través de movimientos de las bandas negras y blancas de la placa reflectante (D). La distancia entre las bandas es conocida, permitiendo tomar mediciones precisas incluso con un ángulo sobre la horizontal.
La principal función del acelerómetro es registrar la aceleración en la cabeza del pilote en función del tiempo. De esas mediciones se puede determinar la inercia del sistema. Además, el acelerómetro se utiliza como disparador para iniciar la medición de los datos y como medición redundante del desplazamiento de la cabeza del pilote a través de su doble integración.
Las células de carga y los acelerómetros se conectan a la unidad de registro de datos Allnamics PDR (E). Las mediciones se registran en la memoria interna de la unidad PDR y además transferida vía WiFi o cable Ethernet a un ordenador de campo con el programa de monitorización Allnamics-RLT. Con este software se pueden presentar los datos crudos instantáneamente en forma de grafica (como la curva de carga asiento). El PDR, así como la monitorización y software asociados para analizar y reportar los resultados de las pruebas de carga rápida están de acuerdo con la normativa ASTM D7383-10 así como la guía CUR 230. Esta última define con precisión como las mediciones se procesan para determinar el comportamiento estático del pilote.
Multitud de pruebas alrededor del mundo han demostrado que los resultados de las pruebas de carga rápida (utilizando los dispositivos StatRapid o StatNamic) tienes altas correlaciones con las pruebas de carga estáticas. La movilización y montaje del dispositivo, las pruebas en 4 pilotes (con múltiples ciclos de carga cada una) y el consecuente desmontaje y desmovilización del dispositivo solo duró 2 días en este proyecto.
Si necesita información adicional sobre las pruebas de carga rápida o sobre el dispositivo StatRapid, por favor contacte con nosotros.
Foto 1 Primer emplazamiento para la prueba StatRapid
Foto 2 Segundo emplazamiento para la prueba StatRapid
