Reevaluación del método para determinar el daño en el pilote utilizando el método Beta

Re-evaluation of the method to determine pile damage using the Beta Method

Autores:	G. Verbeek; G. Goble
Año:	2012
Idioma:	Inglés
Dónde:	Proceedings of the IS-Kanazawa, Japan

INTRODUCCIÓN:

En 1979 se publicó un artículo por Rausche y Goble describiendo un método para determinar el daño en pilotes utilizando el método Beta. Con el paso de los anos, este método se ha convertido en el estándar para evaluar el daño en el pilote en varios lugares del mundo, habitualmente sin comprender el método por aquellos que lo aplican. En vez de ello, el resultado numérico se vio como un indicador fiable del daño en pilotes hincados. Tecnologías desarrolladas recientemente han empezado a verter una perspectiva diferente sobre la fiabilidad de este método, sugiriendo mediante una evaluación minuciosa de la apropiada desviación del método. En este artículo, el método Beta se reevalúa para confirmar si es un indicador fiable del daño en el pilote. Este reevaluación cubre ambas teoría tras el método como una revisión de los datos de hinca por impacto recolectados de una gran base de datos de pilotes de hormigón. Una vez combinados, los resultados muestran claramente que este método aplicado globalmente no puede considerarse como un indicador fiable y debe por lo tanto utilizarse con extrema precaución.

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